1、掛車支腿收縮：在雙向液壓鎖完好的時候，由于液體具備不能縮小性能，支腳通常不會收縮。支腳收縮時，若檢查豎直缸體骨架密封完好，收縮的重要原因可能是半掛車支腳液壓鎖毀壞，應清除液壓鎖內異物或更換鎖。

2、掛車支腿下落：在行駛或停放期內支腳全自動下落的重要原因有∶豎直缸體骨架密封毀壞；支腳雙向液壓鎖毀壞；若液壓鎖完好，因豎直缸體骨架密封毀壞而引起的支腳全自動下落，一般下落間距比較有限，此時更換骨架密封即可。若雙向液壓鎖毀壞，支腳下落間距較大。

3、掛車支腿不靈：表現為收豎直支腳時，某一水準支腳外伸；收水準支腳時，某一豎直支腳外伸。一般是相對應的水準缸、豎直缸骨架密封毀壞，若伸縮某一水準缸或豎直缸無力，乃至不了，乃是相對應的液壓缸骨架密封毀壞乃至拉缸等。